第68屆澳門格蘭披治大賽車，今日已然展開，連續兩年受到疫情影響，雖然欠缺多項國際重頭賽事、亦縮減至三日比賽，但賽車手的戰意和鬥心絕對不容小覷，為了一年一度可以在國際馳名的東望洋賽道上馳騁，賽車手們誓將全力以赴，將他們的本領全盤發揮。
本地宿將初戰F4
上屆在大灣區GT盃贏得季軍的澳門車手李潔明(明哥)，今屆有機會與老友麥家樂一同參加F4，矢志要完成兩項目標，至於名次方面。麥家樂笑指：「就讓我們的對手來為我們決定！」
明哥稱因為UMC隊剛好有兩部車，給他們的條件亦不錯。「我們又幾十歲，現在又疫情才有F4，將來回復正常賽F3，我們基本上沒有可能再在澳門跑道上鬥方程式了。」過去明哥在澳門亦有參加F3比賽，麥家樂在英國亦有參加F3的經驗，雖然二人今年都未練過，始終F4速有限，對這種車他們都不陌生的。
李潔明當年在F3上的雄姿
去年李潔明在大灣區GT盃贏得季軍
期望未來保留F4賽事
明哥補充：「現在F4與我們現在玩GT4都差不多，周三我們會度身訂造的。」二人目標要入前十名，圈速是要跟到頭車的五秒內，目前他們正操練體能配合，亦以電腦模擬做操作上的練習。他又指覺得在這個年紀有機會首次參加F4，當然很興奮。「我覺得未來可以保留F4，以亞洲而言，玩完卡丁車後，可以先去參與F4，再一步一步上F3這樣會好些。」
麥家樂亦同意，指F1都有支援賽F2，中港澳都缺少這種支援模式，很少人會加入到方程式行列。另外，他們異口同聲說，澳門遺憾在沒有汽車學校，其實小型賽車場很完善。明哥坦言：「身為澳門車手，會覺得有點浪費，它本身完善，但開放時間短，會覺得「大材小用」，再者澳門有完善的噪音法，如超過分貝，超過時間這一定要管制，正常情況下其實天天都可以用到。無論房車或方程式又好，都應從卡丁車開始學起，既然有場地，如特區政府和汽車會肯去做，澳門賽車運動的發展將會更輝煌。」
李潔明(右)及隊友麥家樂衷心盼望澳門會有賽車學校，培育更多好車手。
港將為戰東望洋 隔離半個月
三名熱愛東望洋賽事的香港車手，王日昇、甄卓偉和鄧智侖，懷著熱血參加今屆賽事，他們更憂心忡忡，一怕未來電車全面淘汰汽油車，再沒有東望洋房車賽這種從速度、引擎聲到汽油味都令人心跳加速的賽事，再者他們亦很狐疑：「難道澳門人會不喜歡大賽車運動？」
其實只要看看入場的觀眾，看看周邊的氣氛，市面的反應、市民的話題……無不是圍繞著大賽車相關，還有特區政府安排學生入場觀戰，傳承這個接近70年的歷史項目。
在最近的賽道都至少要駕車兩、三個小時才可以到達的香港，沒有總會支援、沒有政府資助。從80年代開始已有不少著名車手湧現，他們不光是喜歡賽車，更重要是精於此道，除了靠熱血和熱情外，當中還有甚麼？
同樣靠一股熱血渡過隔離期，期待參與的東望洋大賽的三名車手 - 來自Shell Teamwork Lynk&Co Racing Geely Group的王日昇及Team TRC的甄卓偉和鄧智侖正等待這一年一度，在東望洋賽道馳騁的機會。
三名香港車手 (左起)王日昇，鄧智侖及甄卓偉份屬老友，不過上陣無父子，競爭一定要有。
鄧智侖戰車準備就緒
車隊已然包攬大獎
去年東望洋大賽中開始用領克的王日昇，在本年度的亞洲TCR錦標賽中，所屬車隊已提前得到全年冠軍。「今站除了是澳門東望洋大賽，亦是TCR收官站，是我們比賽其中一個回合，隊友馬青驊和張志強他們會爭年度總冠軍，至於我只做自己，目標是完賽，不論練習或排位，期望成績更勝去年。在澳門我都跑自己，隊友都夠分不用我再保駕護航。」
為保體能狀態，王日昇在澳門亦天天做運動。
享受賽事激烈競爭
同樣專攻東望洋大賽的讚賞東望洋賽的甄卓偉指該項賽事，「不光是亞洲，甚至這個是全球有名的頂級房車賽，八十年代開始，到九十年代高手林立，近年因為疫情關係，入境上的限制，因而少了外國車手，反而給了更多機會大灣區車手，。」他還記得以前用外咭身份參加，限制甚多，反而現在則多了大灣區，亦多了年青人有機會參加。甄卓偉更補充：「雖然少了外國車手，但賽事的可觀性仍很好，大家水平接近，競爭更激烈。為何大家都想來跑？因為街道賽不易為，每年都想自己有突破，去年做得不好的，今年再做好些。澳門始終是一年一度比賽，不能像賽車場可以給你練車，一年只有一個練習賽，一個排位賽，兩場比賽，
我們每年都很珍惜那幾個小時，一年一次，就算要花14日換來一個機會，每年又可以跑到幾多個圈？」他更表示，疫情前的澳門大賽車彷如嘉年華會，眾集了各地的名車、高手，更可以近距離感受到，這個或者正是吸引他們參加的原因之一。
珍惜場上分秒
同隊的鄧智侖早年因為專注於「飄移」賽事而淡出賽車圈，近年又再重投這個大家庭，他表示特別享受可以跟好朋友一同比賽。「我想我們這一代可能最熱血的了，下一代則可能經濟壓力比較大。」他慨嘆去年遇到撞車，全場賽不到五個圈便提早「畢業」，今年他期望在試車和排位可以有進步，好好享受比賽中全部圈數！「去年至少浪費了隔離的時間，這樣收了我工很慘呀！」
同隊的鄧智侖(右)和甄卓偉
王日昇與他的座駕
歐陽若曦再戰澳門GT盃
忘記過去 集中眼前
今年參加金沙中國澳門GT盃的香港車手歐陽若曦，由於在外地飛回來，隔離時間長達21日，但仍不減他奪標的決心。
歐陽若曦指今年時間更倉促，少些機會準備模擬器，「準備時間少了，周四離開隔離便入賽場，今年參加的賽事亦少，現在要看多VIDEO，要重溫去年的數據，更要靠自己精神狀態去做更好。」
周四出來後會直接去車場，現在要參加賽車不容易，但他會全力以赴。「我年年都放全副精神入去，備戰上沒有大分別，做車手的目標肯定要贏冠軍，我會從去年的事情中學習，不會再想太多，集中現在的賽事，才有機會爭勝。」
歐陽若曦前事不忘後事之師
馬青驊助車隊實現滿貫
東望洋賽道上信心澎湃
中國車壇中享負盛名的馬青驊，今年再接再厲，參加東望洋大賽。在今年的亞洲TCR系列賽中，馬青驊所屬的殼牌捷凱車隊已經提前包攬了車隊杯年度總冠軍，車手總冠軍，車型杯年度總冠軍，實現大滿貫。今場他有信心可以盡展所長，對未來他抱開放態度，仍勇於面對更多不同的挑戰。
馬青驊表示，在上一站松江佘山站，已提前包攬了車隊杯年度總冠軍，車手總冠軍和車型杯年度總冠軍，所以這次澳門站對於他來說比較輕鬆，沒有很大的壓力。「隊友對我來說在賽場上一起合作拼搏，在賽場下是並肩同行的好朋友。我們的默契配合使得車隊取得最後的勝利。這場比賽我會做好充足的備戰準備，就算對手是隊友我也會全力以赴比賽，這也是對對手最大的尊重。今年的澳門收官之戰，我將為車隊、為自己交上滿意的答卷。 」澳門也是他所熟悉的賽道，他表示對自己的任何一場比賽都有信心，一切皆有可能。
經驗豐富的馬青驊，不排除參與更多不同的賽事。